８月２２日，甲乙丙丁民权汽配服务站开业啦！
民权汽配服务站开业不到一周，复购率就达到了４０％，线上化率达到了９０％以上。
为什么很多轮胎店不愿意转型？
在加盟甲乙丙丁汽配服务站之前，王总一直勤勤恳恳经营着一家轮胎零售店，聊到自己的店，王总抬起头若有所思略，“开业已经１５年”，轮胎店生意时好时坏，总体上能够养活一家人。但是想要做大就很难了。王总也了解过很多轮胎店转型的事迹，大多数都不见起色，成功转型的总是凤毛麟角。
然而今年，王总注意到，甲乙丙丁汽配服务站项目在全国范围内迅速扩张，项目的商业模式成功引起了王总的注意···
王总介绍到，从１７年开始使用甲乙丙丁门店帮手，对甲乙丙丁和平台都比较熟悉。去年注意到平台上推广的汽配服务站项目，市场竞争激烈，本来打算见招拆招继续经营着我的轮胎店，但是看到汽配服务站开的这么火爆，我也产生了很大兴趣。
一次业务经理拜访过程中，王总和业务经理详细了解了汽配服务站项目。
王总表示“汽配服务站项目线上线下一体化的集成供应模式真正解决了轮胎店转型的困扰。”
痛点解决了，还会犹豫吗？
甲乙丙丁汽配服务站最吸引王总的地方，主要有三方面。
大平台值得信赖。作为门店帮手的老用户。对甲乙丙丁有深厚的信任基础，过往在平台交易过程中，不仅整合了采购渠道，提高了采购效率，平台的售后也很到位。
服务站项目解决了转型痛点。汽配服务站项目符合行业发展趋势，也很好的解决了传统汽配行业转型的痛点。轮胎利润薄，其他品线太多，适配太复杂，很多转型者望而却步，不敢轻易扩品线，而甲乙丙丁汽配服务站项目充分解决了这个问题，不仅可以智能采购、轻量化备货、轻松出库送货，全套的帮扶政策更是极大地解决了前期建店的问题。
自身发展需要。随着年龄的增大，一直做轮胎的话会比较辛苦，而汽配这一块不仅利润高而且更节省体力，很适合我现在的情况。
从全面了解汽配服务站项目到签订协议，王总不到一个月的时间就决定和甲乙丙丁深入合作了。７月下旬，王总受邀参加了郑州项目说明会，在会议现场签订了合作协议并缴纳了首批货款。
８月初随着首批订单的到货，甲乙丙丁营建团队开始有条不紊地帮助民权站的建站工作。
８月２２日甲乙丙丁民权汽配服务站正式开业了
王总在开轮胎店的时候，当地客户基础就很好，现在开了汽配服务站，很多老用户主动上门光顾，再加上门店帮手用户的嫁接和营建团队的地推，甲乙丙丁民权汽配服务站很快积累了原始客户。
后台数据显示，开业不到一周，复购率就达到了４０％，线上化率达到了９０％以上。
我们相信，民权汽配服务站会迅速抢占汽配市场。
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